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9mm化のアダプターもセットなので 写真のようにパナマカービン化もできます
付属品・本体・5.56 マガジン1本・9mm マガジン3本・9mmアダプター(組み込み済み)・サマコバモータ(組み込み済み)・バッテリーストックポーチ・アッパーレイル(スコープ・ドット使う方は必要です)・リアスリングスイベル(Mk18の名残です)
・内部について>M90スプリング化>ストックパイプ外せばスプリング交換可能。> 初速 95m/s前後です> ベアリングスプリングガイド> 内部調整 >T型バッテリー端子 後方配線>ストックバッテリーポーチおつけします>M16A1グリップ>(パナマカービンやM653セットアップにはこれと考え投入)> サマリウムコバルトモーター もりもりトルクです> ブローバック リコイル 作動します> ボルトストップ リリース(5.56mm仕様の場合)作動します> 次世代の機能はすべてライブ です。>ただし 9mm仕様にした場合はボルトストップは 効きません
・M653セットアップについて>M16用メタルアッパーレシーバー加工組み込み(新品)> M653用強化アウターバレル加工組み込み(新品)> M653用スリムハンドガード(G&P)> ハンドガード内の遮熱板はアルミテープで再現> (穴あけしても良いかと思います)> バードゲージハイダー 新品> フレーム加工は手加工のでMSファクトリー様のような> きれいな仕上げではないと思ってください> その分たくさんおまけつけてます。> ガタはなしに仕上げてます。> 次世代機には存在しない固定キャリーハンドル> M16A1タイプのフォワードアシストノブです > ポートカバーはオープンです >締めてしまうと次世代の機構ではオープンできないためです
> MS様も同様の仕様になっていました
・9mm PCC化の方法> マグキャッチを外し、アダプターを挿入> マグキャッチスプリングではなく自作したパイプに 入れ替えてください。 >スプリングでもOKですが、 リリースボタンを押すとアダプターが抜ける> 仕様になってしまいます。> パイプにすると、マグキャッチを分解しないと 9mmアダプターは>外れません。
【商品の状態】
使用状況: Mk18のカスタム・加工品です
注意事項: ノークレームノーリターンでお願いします
不明点はご質問ください。